【四国旅行記10】旅行記の最初の記事はこちら、直前の記事はこちら 高知市内の移動でお世話になった、路面電車を紹介します。 現在、高知市内では、主に観光客向けの100円バスや観光バスを運行されているが、桂浜など一部を除けば、路面電車と徒歩だけで充分…

秋田の路線バスのラッピング広告は、センスがイマイチであることを、以前紹介した。でも、そうじゃないものを数日前に見かけ、今日、撮影できたのでご紹介したい。 （走っているバスを慌てて撮影したため、傾きやブレがある画像もあります） 水色地に金文字…

【四国旅行記9】旅行記の最初の記事はこちら、直前の記事はこちら 高知に到着、1泊してほぼ24時間滞在する。高知市は2度目だが、前回はあわただしい日帰りだった。 高知駅は2008年2月に高架化・駅舎新築が行われたばかりなので、どこも新しくきれい。以前の…

【四国旅行記8】旅行記の最初の記事はこちら、直前の記事はこちら フリーきっぷ2日目。岡山から再び瀬戸大橋を渡って高知へ向かう。 「バースデイきっぷ」を使って、JR四国の全線を「乗りつぶし」する方が多い。でも個人的には、“全線完全乗車”には興味がな…

旅行記を中断して、秋田の新年度がらみの話題です。 来週半ばから新年度。多くの組織で多少なりとも変化があるはず。お役所もその1つで、今週の新聞には、連日、県や各市町村の職員・教職員の異動名簿が掲載されている（これも地方ならではかな）。 ほとんど…

【四国旅行記7】旅行記の最初の記事はこちら、直前の記事はこちら 徳島から高松へ来て、次は岡山市へ行って1泊する。 なぜ岡山に泊まることにしたかというと……なんとなく。強いて言えば、四国に来たからにはやっぱり瀬戸大橋を渡りたいのと、久々に岡山の街…

【四国旅行記6】旅行記の最初の記事はこちら、直前の記事はこちら 鳴門から徳島駅に戻り、やっと鉄道での移動を始める。まずは今回使ったきっぷについて説明させていただく。 ●がんばれJR四国 四国全土と瀬戸大橋線（岡山県の児島駅まで）をエリアとする、四…

旅行記を中断して、秋田の話題です。 昨年11月の記事の通り、秋田駅東口直結の「秋田拠点センター“アルヴェ”（ALVE、アルベ）」の14階にあった飲食店が閉店し、改装工事が行われていた。 年が明けても、飲食店があった部分は閉じられており、やけに長期間の…

【四国旅行記5】旅行記の最初の記事はこちら、直前の記事はこちら 四国2日目。天気はいい。 さっそくフリーきっぷを使って、JRであちこち移動したいところだが、徳島に来たからには「鳴門の渦潮」を見ておきたい。昨日、高速バスで大鳴門橋を渡った時に、渦…

【四国旅行記4】旅行記の最初の記事はこちら、直前の記事はこちら 徳島市関連最後の記事として、交通事情・通信事情をご紹介します。秋田市民としてはうらやましく感じたことが多かった… なお、徳島市は人口は秋田市よりやや少なく中核市でないが、両市とも…

【四国旅行記3】旅行記の最初の記事はこちら、直前の記事はこちら 徳島市らしいものをご紹介します。 ●阿波おどり 徳島市といえば「阿波おどり」。街中でもいろんな場所に“阿波おどりアイテム”があった。 ・ポストの上 まずは、おなじみポストの上のオブジェ…

【四国旅行記2】前の記事はこちら 高速バスであっけなく四国に上陸し、いよいよ四国の旅が始まるけれど、フリーきっぷの有効期間の3日間をフルに活かすため、行動開始は明日。今日は徳島市に“前泊”する形になるが、まだ16時前なので徳島市内を見てみた。 ※天…

【四国旅行記1】旅行から戻りましたので、旅行記をアップしていきます。長くなると思いますが、ご覧ください。 ●なぜ今、四国へ？ 四国へは2度行ったことがあったが、最後に訪れてから5年ほど経つから、久々に行きたかった。 僕の場合、ぜひとも3月に行きた…

子どもの頃、我が家で作るカレーはルウにはあまりこだわりがなかった。その都度安いのを買っていたのだろう。商品のラインナップ自体が限られていたのかもしれない。 その後、ここ十数年はいろんな新商品が出てきたので試したが、中には口に合わないものもあ…

秋田にちなんだ「袋」の話題を2つ。 スギッチのエチケット袋 観光バスの座席の前には、車酔いした時に使ういわゆる「エチケット袋」が入っていることが多い。（「ちびまる子ちゃん」によれば「ゲゲゲ」だから「鬼太郎袋」と言うのだとか） 最近の秋田のバス…

先日に続いて踏切のお話。 道路側には柵に踏切名が掲載されているが、JR東日本秋田支社管内の場合、列車から見える線路側の架線柱にも、踏切名の看板が設置されている。 以前は、縦書きで「○○踏切」と名称だけ書かれていたが、（ここ５～10年くらいの間にだ…

太平洋側や九州も含めて、春の大雪になった。秋田市でも、昨夜から濡れ雪が降り、今朝は10センチ強の積雪となった。 東北の太平洋側に比べれば少ないし、この程度の積雪は大したことないが、3月半ばにこれほど積もったのは久々。冬に戻ったようだ。 秋田駅西…

前回に続き、ついでなので地下道の話題を続けます。今回は、秋田市道の「天徳寺（てんとくじ）地下道」。 秋田駅の北の奥羽本線の西側、保戸野地区と外旭川方面を結んでいる。線路の両側とも泉地区でもある。保戸野側から地下道を抜けた突き当たりには、秋田…

1週間前の記事で、「秋田市道の線路をくぐる地下道に、新しい冠水警報装置と緊急時の連絡先の掲示がされていた。これは秋田市がしっかり道路管理をしている現れであると思われ、某県のいい加減な道路管理とは違う」といった内容を取り上げた。 考えてみると…

鉄道と道路が平面で交わる「踏切」。一般的に（例えばJRの場合）、そのすべてに「○○踏切」と個々の名前が付いている。 道路の交差点よりも数が少なく管理しやすいとはいえ、某秋田県のように交差点名の看板が撤去されて幻となった交差点名や“偽名”の交差点が…

恒例のたけやフレッシュランチ（ヤマザキランチパックの秋田版）の新製品紹介です。 確認できた3月の新製品は1種類。2月の新製品「グラタンコロッケ」は発売継続。 ジャーマンポテト 142円 「ジャガイモ、ベーコン、タマネギをドレッシングであえたジャーマ…

最近はそれなりに冷えるが、時には暖かくなったりまた寒くなったりを繰り返している秋田市。でも、確実に春になってきている。 旭川（三丁目橋から上流方向） いつも以上に水が澄んで見える。雪融け水だろうか。 街中の雪はすっかり消え、大きな駐車場の隅に…

秋田市中心市街地の再開発を巡って、日赤病院跡地がドーノ、県立美術館移転がコーノと、各方面で喧々囂々、侃々諤々の議論になっている。 僕としては、中心市街地は身近ではあるがあまり具体的な思い入れがなく、どうすればいいのか考えが思い浮かばない。ど…

秋田市内を東西に走る道路は、細い道路であっても地下道で線路（奥羽本線や羽越本線）と交差している箇所が多い。秋田貨物駅や車両基地へ出入りする線路などのため鉄道用地の幅が広く、踏切では渡りきれないからかもしれない。（むしろ市道より県道の方が踏…