この記事に続き、2025年10月の弘南バス。
ご多分に漏れず、弘南バスも乗務員不足による減便が進んだとは聞いていた。平日昼間の弘前市街地は、相変わらずそれなりにバスが走っているが、以前よりは少し減った気がしなくもない。
しかし、弘前バスターミナル、ターミナル向かいの待機場、弘前駅前で待機するバスは、かなり減ったと感じた。ターミナル向かいの待機場とは、旧・イトーヨーカドーの立体駐車場やローソン（元マクドナルド）のそば。バスターミナルと行き来する小さい交差点角には、メガネの菊屋やレイクが入る、3階建ての「タイセイビル」があったが、2023年冬に解体（ストリートビューでは2023年11月で解体準備、2024年5月で解体終盤）されて、更地になり、待機場がよく見えるようになった。そこがガラガラ。
2000年代以降の弘南バスの弘前市街地で見かける路線車両構成といえば、大型バスがごくわずか、中型バス・小型バス（日野リエッセ）・マイクロバスが、それぞれだいたい同じくらいかなといった感じ。※以下、個人の主観です。
前回の通り、現在は大型車が多少増えた。
マイクロバスは、台数としてはさほど変わっていなそう。
30404-2号車、三菱ふそうローザ、弘前営業所
2023年に雨の中で見た車と同一車のようだが、ナンバープレートが絵入りになり、「あ3」から「い3」に。
運用路線は、以前取り上げた小栗山バス停を通らない、弘前営業所行き。
方向幕時代（リエッセ）では「（清原）（安原）弘前営業所」だった。今の表示は「121 松森町・清原経由 清水森 弘前（営）」。小型LEDにぎっしり詰めこんで、安原が消えてしまい、清水森を追加。乗り通す人は少ないだろうからか「弘前（営）」は小さい文字。
新型ローザはほかにもう1台（30504-2？ 弘前210あ55）見かけただけ。続々導入というほどではないのか。
そのため、前からいた旧ローザがたくさん走っていた。うち1台に乗車したところ、車内はそんなでもなかったが、外観はかなりくたびれていた。
中型バスは、相対的なのかもしれないが、以前より若干、増えたかも。
日野純正の旧レインボーはだいぶ減って、新車購入のツリ目レインボーが増えた。路線番号導入により、全車両がLED行き先表示器になったが、方向幕だった車両は、交換したのではなく、ほとんど廃車になったのではないだろうか。ツーステップ車もなくなったか。
ただ、見かけた中で、おそらく最古の車は、
51106-9号車、日野レインボー、和徳車庫
1999年に新車導入した車が、まだ走っていた。
トップドア（中ドアなし）、客席窓は上下する二段窓という、昔ながらの仕様の末期。なお、中ドア（弘南バスでは車椅子用）は2001年から、逆T窓は2003年から。
一方、ワンステップ車はこの年が初めてだったようだ。前面右ライト上に「ワンステップバス【29日訂正】ワンステップ低床」表記があったのが、今は消えていた。
さらに、行き先表示が、導入時からLEDなのもたぶん初。しかも、試験導入だったのか、この51106-9号車1台だけがLED【28日補足・LED式がこの1台だけかどうかは不明だが、2002年までは幕式の同型車が多く導入されている】（本格導入は2003年から）。そのためか、この車はLEDの見えかたが他と違い（メーカーが違う？）、やや暗いような、LEDの粒がまばらで粗いような。それでも、路線番号やピクトグラムの表示には対応できていた。
路線番号330は岩木庁舎線→この記事で詳しく
支障はないが、中央に横一直線に筋が見え、右上に消灯している一角がある。
そういえば他の車では、目立ったLEDのドット欠けはなかった。縦方向に連続して消灯するドットが散見され、それを長期間放置したままの秋田中央交通と対照的（表示器メーカーは異なる）。
最後に小型バス・リエッセ。
2000年頃に、これまで大・中型が走っていた路線にリエッセが入るようになった時は、ある種のショックを受けた（マイクロバスが運用拡大するより少し先）。以降、弘南バスで一大勢力となったが、直接の後継車種がないこともあり、徐々に数を減らしてはいそうだった。
中古は何台か来ていて、2020年にはオレンジ色LEDの行き先表示のものを見かけた。
今回は、たった1台しか、リエッセと遭遇しなかった。
52105-9号車、和徳車庫
車体はピカピカで、行き先表示は白色LED。2009年製、京王バス中古【28日補足・京王最後のリエッセだったとのこと】。
久渡寺線は、かつては桔梗野を通って【28日補足・桔梗野十文字経由】まっすぐ久渡寺（くどじ）へ向かっていた。2014年2月からは茂森線廃止の代替として、四中校（第四中学校）【28日補足・桔梗野小学校前を経る西側ルート】経由になり、さらに2024年4月から、桜ヶ丘線の減便を補うため桜ヶ丘団地内に立ち寄るようになった。
以上、数年前と比べると、中型車がやや幅を利かせるようになったと思う。マイクロもけっこう走る。そして路線にもよるが、大型車とリエッセが来る確率は同じくらいかも。リエッセの栄華も今は昔。
路線番号や富田大通り・安原方面の路線について、いずれまた。→路線番号についてはこの記事から。
