秋田駅（西口）と秋田市南西部・新屋（あらや）地区を結ぶ路線バスが、いずれも秋田市営バスの路線であった新屋線と新屋西線。 うち新屋西線は、駅から県庁、市立病院西口（正面でなく）、川尻地区を経て、秋田運河を渡って勝平地区を貫き、雄物新橋で雄物川…

10月で廃止された元市営バスの路線を記録（一部のみ）しておくシリーズ、そろそろ終わりそうです。※前回は泉山王環状線 今回は、廃止→同名の新路線開設、すなわち実質的に経路変更された「卸町経由新屋線」について。「茨島牛島環状線」が再編された「茨島環…

泉地区の元市営バスのバス停の話題。※過去の関連記事 まず、泉山王環状線関連。 旧環状線の経路と新国道が交差する八橋鯲沼町交差点の近くに、どちら側の道にも「マツダ前」というバス停があった／ある。旧環状線用は交差点の東側、新国道経由各路線用は交差…

2016年9月で廃止された、元秋田市営バス路線であった中央交通のバス路線シリーズ。間が空きましたが駅東線に続いては「泉山王環状線」。 ※今回の廃止の経緯や概要はこちらとこちらも参照 ※市営バス時代から移管後まで「泉・山王環状線」と中黒を入れて表記す…

バスの話題の続きなど。市営バスカテゴリーに設定していますが、市営バス関連の話題は、後半にて。 創業100周年記念「謝恩運賃 100円デイズ」で、ほぼ全路線が2日間100円均一になった羽後交通。 せっかくなので、1度だけ乗らせてもらった。乗ったのは、23日…

秋田市内を走る秋田中央交通のバス路線のいくつかが、2016年9月で廃止もしくは経路変更された。※この記事とこの記事参照 いずれの路線も運行時間帯や本数は限られたもので、大勢に影響はないとも言えるが、いずれも元は秋田市営バスが運行していた路線であっ…

10年前の2006年3月31日をもって、秋田市交通局（秋田市営バス）がなくなった。 あれからもう10年。 個人的には「まだ10年」とは思わない。※5年前の記事によれば、当時は「まだ5年」だと感じていたみたいです。我ながらいい加減。 どちらにしても、僕も、多く…

運賃が均一でないワンマン交通機関の必需品が「整理券」。乗車する駅や停留所（もしくは運賃境界）ごとに数字などが印字され、それを元に後で精算する。秋田市営バスの整理券の話。 路線バスの整理券は、始発点での扱いは事業者によってまちまち。整理券が出…

先日は、同型がなく1台だけ導入された秋田市営バスの路線車両を紹介した。今回は、同時に複数台導入された中で、1台だけちょっと違った車両たちのお話。結論から言えば、事故などで車体を破損して修復する際、元々とは違う部材が使われたことが原因だと考え…

久しぶりに秋田市営バスの（マニアックな）話題。バスでもその他営業車でも、同じ型の車を同時期に多数購入することがよくある。「まとめ買いすれば安くなる」という理論だと思われる。一方、過去にも触れたように、役所では公平性が求められ、日本にバスメ…

2013年春に秋田公立美術工芸短期大学を4年制化して、秋田公立美術大学が開学した。 それに伴って、最寄りバス停が「美術工芸短大入口」から「美術大学前」に名称変更されていた。 ※バス停の位置は変わらない。「前」から「入口」に変わった理由などはこちら…

前回に続いて、秋田市営バスの座席の話。今回は新塗装車両の座席の「形状」について。 ※前回の記事を先にお読みいただいたほうが、多少は分かりやすいかと思います。 ※各タイプとも、最後列の5人掛けは形状が異なるため、それ以外の席についてまとめます。 …

秋田市営バスの路線車両の「座席」に注目したい。 路線バスの座席といっても、バス会社や年代、用途（運用距離や観光路線かどうか等）によってさまざま。 路線バスに詳しい人たちの間では、秋田市営バスの座席は「グレードの高いものを採用していた」とされ…

久しぶりの市営バスカテゴリーですが、まずは現在の秋田駅東口。自由通路の突き当りである2階部分には、透明なガラスがはめられている。今はその一部が、 「あきたにしました。」デスティネーションキャンペーンの装飾の1つが施されている。【12月31日追記】…

バスの日なのでこの続きで、札幌市交通資料館の元札幌市営バス路線車の車内の様子。 前の記事は北海道旅行記としてのカテゴリーでしたが、今回紹介する内容は、秋田市営バスにも共通する点があるため、「秋田市営バス」カテゴリーにします。 まずは車内に貼…

6月下旬から、秋田のバスの車内放送の広告に「今でしょ！」が登場した。 バスの車内放送広告は、広告主は地元のお店などローカル色にあふれ、その内容は個性的なものが少なくない。（労働相談の「一人で悩んでいませんか。行こうよ連合に」のように、全国共…

市町村のマークというか紋章。 市町村合併に伴って最近定められたものは、曲線を多用してカラフルな、そしてあまり個性が感じられない（＝似たりよったり）ロゴマークみたいなのが多い。（今日6月5日を「ロゴマークの日」と定めたデザイン会社があるそうだ。…

今まで紹介してきた（タイトル一覧）通り、秋田市交通局（秋田市営バス）の路線バス用車両は、中型バスが圧倒的に多く、それに混じって一部路線では大型バス（ワンロマ車も）が使われていた。 中型バス、大型バスのほかに秋田市営バスには、控えめな存在なが…

間が開きましたが、秋田市営バスの方向幕（行き先表示）についての第3弾。 前（まえ）編、横編に続いて、珍表示編。 ●空白 まずは、この写真。 277号車（2001年3月） 「通町 寺内 将軍野」の後に空白がある。 「通町 寺内 将軍野 」 よく見れば、フロントガ…

秋田市営バスの行き先表示（方向幕）。前面に続いて、中ドア付近にある側面の表示器編。 ※ここでは、共通の仕様で使われていた中型バス・大型バスの表示器について取り上げています。小型バスについてはまた別なので。 前面の表示器が小さかった頃の車両は、…

先日の記事で、秋田市営バスの液晶式の行き先表示器の話が出たので、関連して市営バスの行き先表示（方向幕）について。 前置きしますが、とてもマニアックです。しかも何度かに分けてアップしますので、物好きな方だけ、どうぞお付き合いください。 今回は…

昨日に続いて、バスの日便乗記事。秋田市営バス関連のちょっとしたネタです。昨日と同じく、古い写真のため写りが悪い画像もありますのでご了承ください。●旧塗装市営バスの車体塗装の変遷を紹介したけれど、1985年度までに導入された路線用車両の塗装（2001…

そういえば明日は「バスの日」なので、久々に秋田市営バスの話題。バス停についてです。 旧秋田市交通局のバス停は、この記事などで紹介した通り「ダルマ型」のポールが圧倒的に多く、あとはバスロケーションシステム（バス接近表示）対応のものなどがあった…

秋田駅と秋田市広面（ひろおもて）にある秋田大学医学部附属病院の間のバス路線について。 先日の記事では、昔の路線をややこしく紹介したけれど、今回は現状について。 【2024年5月31日追記・この記事は2012年時点での状況です。2010年代後半以降、路線廃止…

秋田市の地理や路線バスには詳しいつもりでいるけれど、秋田駅東側の路線バス網やその変遷は、把握しきれていない。 個人的にあまり縁のない地域ということ、宅地化の進展で道路やバス路線に変化が多いこと、かつては市営バスと中央交通がほぼ半々くらいの割…

2日続けてバスの話題が続きます。「市営バス」カテゴリーにしますが、まずは今の中央交通の話から。 先日、秋田市に現れた、三菱ふそうバス・トラック製の大型路線バス「エアロスター」。（小田急バスの中古が秋田中央交通へ来たもの） いただいたコメントに…

今はどうか知らないけれど、昔は「遠足」という学校行事があった。僕が通った小学校では、春に貸切バスで学年別（修学旅行のある6年生はお留守番）に違う場所へ出かける遠足、秋に徒歩で全校で同じ場所へ出かける遠足があった。春の遠足は、学校からクラスメ…

4か月ぶりに秋田市営バスの話題。※前回の記事 今までお伝えしたように、旧秋田市交通局は国内のバスメーカー4社すべてと、ほぼ偏りなく取引があった。 しかし、貸切用、路線バス用は大型・中型・小型と車種は多様であり、中でも中型車が多数派だったため、そ…

何年か前、青森市営バス（当時は青森市交通部だったか？）の公式サイトに「バスの顔」とかいうページがあった。（現在はない） 100台以上にのぼる全車両を正面から写した画像がアップされていて、同型車であっても1台1台すべて掲載されていた。バス事業者の…

久しぶりに仁井田字大野の続きで、この記事で終わりです。書いているうちに秋田市営バスの歴史のような内容になったので、市営バスカテゴリーに入れておきます。 ※仁井田の前回の記事、一連の最初の記事 前回は、路線バス「大野線」の終点「大野四区」から北…